华为与赛力斯要放大招!新车最高60万 余承东再发声:“这类交通事故减少90%”!

3月底华为春季旗舰新品发布会后,华为终端业务首席运营官何刚曾表示:“随着去年秋季华为Mate 50系列发布,以及今年春季P60系列的发布,华为手机发布节奏回归正常,这也是华为面对很多约束、制约、挑战,突破了各种困难后所得到的结果”,如今,华为手机发布节奏果然开始常态化了。

4月17日,华为手机“上新”,“一口气”发布了nova 11系列、华为畅享60X等新机,以及华为手环8、HUAWEI MateBook D14、HUAWEI MateBook D16、华为智慧屏S3 Pro多款终端新品,同时还发布了首次搭载无限接近L3(自动驾驶入门门槛,在特定的环境中可以完成行驶操作,周边环境监控等响应,并不用行驶员自己操作)级别的华为高阶智能驾驶系统的AITO问界M5系列,并预告问界M9将于四季度发布。


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其中,nova 11 Ultra支持双向北斗卫星消息功能,而这也印证了何刚前不久接受采访时所言:“目前我们的旗舰产品会支持双向北斗卫星消息,其他的产品会根据情况选择是否支持,老产品目前没有升级这一功能的计划。”

手机创新差异化

去年秋季,华为推出的旗舰Mate 50首发了包括昆仑玻璃、低电量应急模式、双向北斗通信、可变光圈在内的多项黑科技,以正面“硬刚”苹果iPhone 14系列,彼时,产品推出后,华为Mate 50昆仑玻璃版一度缺货。

据了解,昆仑玻璃通过复合离子强化注入,生长出亿亿个纳米晶体,使得玻璃的韧性获得大幅度提升,可令手机更可靠耐摔。

此次,华为首次在nova 11系列上采用昆仑玻璃,另外,nova 11系列还搭载业界首发的短视频引擎,配合抖音app使用支持地铁、高铁双场景,覆盖38个主要城市,而nova 11 Ultra还特别支持双向北斗卫星消息功能,此外,nova 11 Ultra 和 nova 11 Pro搭载100W超级快充和Turbo 2.0充电模式,根据华为实验室测试,在熄屏充电时,10分钟就能充到60%,20分钟即可充满,与此同时,nova 11系列也同样支持应急模式,2%低电量下智能启动。

价格方面, nova 11售价2499元起,nova 11 Pro售价3499元起, nova 11 Ultra售价4499元。

除nova 11外,华为畅享系列还首次迎来“X”版本——华为畅享60X,该机搭载6.95英寸大屏、7000mAh双电芯大电池,至高配备512GB大存储,并后置5000万AI双摄影像系统,1799元起。

华为手机还会走到高端市场第一?

2018年第二季度,华为曾经在全球智能手机出货量排行榜上超过苹果,位居全球第二,2020年第二季度,华为智能手机全球出货量更是超过三星,首次位居全球第一。

不过,市场研究机构IDC最新手机出货量数据显示,2022年中国智能手机市场出货量排名前五的厂商分别为:vivo、荣耀、OPPO、苹果、小米,其中已无华为身影。

值得注意的是,Counterpoint Research数据显示,2022年第四季度,华为手机同比增长了15%,成为Top6中唯一实现销量逆势增长的国产手机品牌,国内市场份额提升至9.5%。

3月31日,在华为2022年度报告发布会上,当被问到华为5G手机何时回归时,华为轮值董事长徐直军表示,手机业务是被制裁影响最大的业务,从全球第二或者说余承东吹牛的第一,到了现在的others,现在美国商务部只许可了4G手机芯片,所以华为只能造4G手机。由于华为在屏幕、摄像头等其他方面不断努力,还是有人愿意买这种4G手机。“如果想要买到华为5G手机,就要等美国商务部的许可,这样我们才能制造华为5G手机。”

“我们欣慰地看到,目前市场上我们从一代代的高端手机走过来,积累了大量的旗舰机用户,看到还有海量的高端用户用我们老手机。虽然说比较老,但是通过鸿蒙升级,加上我们的优惠换屏,优惠换电池这样的服务,留住了很多的消费者,也为未来我们高端手机持续的创新,储备了我们的粉丝和用户,我也相信未来在高端市场,华为还会走到第一。”前不久,何刚接受采访时表示。

据了解,在折叠屏市场中,华为的领先优势已经相当明显。根据艾瑞咨询发布的数据,在2022年的中国折叠屏市场中,华为手机已取得51.3%的市场份额,且其已连续三年占得该市场50%以上的出货量。

问界M5智驾版正式发布

此次发布会,由华为与赛力斯合作打造的问界品牌旗下车型也同步上新。

华为智能汽车解决方案BU CEO余承东现场宣布,AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版正式上市,成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型,配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

“华为ADS 2.0无限接近高阶智能驾驶L3,为L2.9999,可以让注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%,遥遥领先其他友商。”余承东说。

根据华为规划,今年第二季度无图商用高阶智能驾驶方案将推广到全国15城,第四季度推广到45城。

续航方面,M5智驾版拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航,问界M5智驾版官方指导价为:问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。

此外,余承东还透露,问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品,将于2023年四季度正式发布,届时,华为智能汽车全栈技术解决方案将全量上车,在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上,华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均将悉数上车,预售价格48万元-60万元。

此前,AITO先后发布了问界M5、问界M7以及问界M5纯电版三款极致智慧的智能汽车,目前,AITO问界系列累计交付量超过8万辆,成为成长速度最快的新能源汽车品牌。

(文章来源:证券时报·e公司)

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