受益于新能源行业快速发展以及公司市场竞争力增强，全球动力电池龙头宁德时代发布了2022年全年业绩，交出一份亮眼“成绩单”：相较于2021年，去年的营业收入首次突破3000亿元，归母净利首次突破300亿元，继续坐稳动力电池和储能“双冠军”。

同时，宁德时代公布2022年年度利润分配预案，在过往按照约占合并归母净利润10%的分红基础上，适当提高本年度现金分红比例至20%，并实施资本公积金转增股本。

资本市场来看，截至3月10日收盘，宁德时代报收405.79元/股，涨幅2.21%，总市值为9911.5亿元。

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业务构成：动力电池系统占总营收超七成储能业务收入增幅大

宁德时代2022年报显示，去年其营收突破3000亿元大关，达到3285.94亿元，同比增长152.1%，归属于上市公司股东的净利润为307.3亿元，同比增长92.9%。

从营业收入构成来看，2022年，动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源构成了宁德时代的四大主营业务。其中，动力电池系统为宁德时代的第一大业务，其收入为2365.93亿元，同比增加158.6%，占总营收的72%，比重相对于2021年增加了近2个百分点。储能电池系统为宁德时代第二大业务，营业收入为449.8亿元，同比增加230.16%，占总营收的13.69%，比重同比增加了3.24个百分点。记者注意到，储能业务收入的同比增幅为四大业务之首。

2022年，宁德时代继续在动力电池和储能电池保持了行业第一的地位。根据资讯机构SNE Research 统计，2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37.0%，较2021年同期提升4.0个百分点，连续六年排名全球第一；2022年宁德时代全球储能电池出货量市占率为43.4%，较2021年同期提升5.1个百分点，连续两年排名全球第一。

上涨原因：新能源行业迅速发展公司市场竞争力增强

对于业绩上涨的原因，在公告中，宁德时代指出，2022年业绩的驱动主要由两个因素影响。首先是新能源行业快速发展。

动力电池方面，全球新能源车市场持续增长，带动动力电池行业规模快速提升。根据SNE Research 统计，2022 年全球新能源车动力电池使用量达 517.9GWh，同比增长71.8%。

储能电池方面，随着清洁能源装机比例的提升、电力系统灵活性要求提高、储能技术进步及规模扩大推动系统成本下降，储能电池市场需求迎来快速增长。根据 SNE Research 统计，2022年全球储能电池出货122.2GWh，同比增长175.2%。

电池材料及回收方面，电池材料的市场规模随动力及储能电池需求快速增长而迅速扩大，根据研究机构EVTank数据，2022年我国锂离子电池正极材料出货量194.7万吨，同比增长78%。而根据上海有色网统计数据，2022年我国回收废旧锂离子电池及材料共29.9万吨，同比增长41%。

其次是公司市场竞争力进一步增强。供应链管理方面，其通过联合开发、技术输出等方式加强供应链技术赋能、带动供应链降本；通过高效运营管理，大幅提升生产效率，提高产品质量；持续加大研发投入，发布麒麟电池、巧克力换电块等新技术，升级产品及服务。

未来展望：整体出货量增速有望长期领先行业

值得注意的是，宁德时代发布了2022年全年业绩的营收和净利的同比增速相对于上一年的159.06%和185.34%，增速已经放缓。

整个2022年，电池原材料价格高涨，碳酸锂价格一度冲破60万元/吨，无疑让动力电池企业盈利空间备受影响。同时，记者注意到，宁德时代近年来积极切入储能赛道。从2022年收入结构来看，储能业务营收占比不断上升：2022年其占总营收比例已经达到13.69%。而在去年年中和2021年，这一比例分别为11.3%和10.45%。

海通国际表示，全球新能源车渗透率空间广阔，2023年下游需求有望在车企降价、供应链修复下超预期增长，宁德时代的成本控制和技术优势将持续领先，通过全球产能释放与一体化布局，叠加储能业务强势增长，整体出货量增速有望长期领先行业。

（文章来源：广州日报）

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