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钱江摩托近期接受机构调研时表示，公司有投资智租换电，但当前公司自身没有开展换电业务，未来可能会在国内业务跑通后，尝试到海外推广换电业务。国内已经有铁塔、智租等非常多的服务商在做换电业务，该领域已经较成熟，主要面向的客户是跑腿小哥，应用场景比较适合，因为涉及公里数较长、要快速进行连续旅程的延续，换电比较适用。在国内如果对2C业务换电，由于通勤半径一般是5-10公里，换电频率非常低，设备的折旧很高，业务很难盈利。但如果在东南亚等区域，骑乘半径较大，如果用电替换油，使用成本、后续维修成本上都占了较大优势，所以在海外推行换电模式比较合适。公司在海外没有做过相应模式，在国内如果能借助一些第三方跑通业务，未来可能会一起出海。

（文章来源：界面新闻）

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