11月8日，比亚迪(002594.SZ)一天内连续举行四场电话会议，接待了上投摩根、Capital World Investors等多家机构投资者。在本轮调研中，出海进展、海外建厂、腾势交付情况等问题成为机构投资者关注的重点。

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出海动作频频，多款车型受到当地消费者热捧

今年以来，比亚迪出海动作频频。据介绍，比亚迪积极布局出海业务，陆续进入在澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场，受到当地消费者的广泛关注和喜爱。

比亚迪介绍，在泰国，元 Plus(右舵版)车型自 10 月初开始接受预定，当天就迎来了“预定潮”，车友半夜排队订购，引发泰国多家媒体报道，元 Plus 在泰国售价 119.9 万泰铢，折合人民币约 22.6 万元。

今年10月，元 PLUS 在哥伦比亚上市，这是该车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。

比亚迪介绍，自 2020 年起，比亚迪与当地经销商 Motorysa 合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车，包括中大型豪华旗舰轿车汉EV、豪华纯电 SUV 唐 EV，以及秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i等插电式混合动力车型。

2021年，比亚迪正式进入巴西乘用车领域。据介绍，比亚迪目前在巴西已有 9 家门店，预计将于今年年底在 45 个城市开展业务，到2023 年底设立 100 家门店。

巴西当地时间10月18日，比亚迪巴西分公司与当地汽车金融行业的领导者 Santander 银行正式达成汽车金融战略性合作。通过本次战略合作，巴西消费者在购买比亚迪汽车时，可以享受全面数字化的汽车金融解决方案。

“这是继去年比亚迪正式进入巴西乘用车市场后，助力当地新能源汽车行业发展的又一重要举措。”比亚迪表示。

比亚迪于11月3日发布的产销快报显示，今年以来新能源汽车累计销量达到139.79万辆，同比增幅高达233.92%；10月新能源汽车产量达到22.01万辆，销量达到21.78万辆，其中，乘用车出口9529辆 。

海外建厂传闻不断

此外，机构投资者还提到了海外建厂计划。

今年9月，比亚迪对外宣布，与泰国工业地产开发商WHA Group达成购买工业用地协议，将在泰国东部地区罗勇府建造首个海外乘用车工厂，投资额达179亿泰铢。预计新工厂将于2024年投入运营，年产能为15万辆。

比亚迪介绍，作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，泰国拥有得天独厚的优势。近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场也发展迅速，逐渐形成了强大的市场引力，为比亚迪海外乘用车工厂布局泰国提供了良好的契机。

在电话会中，比亚迪并未透露更多关于海外建厂的事宜。但近期，比亚迪后续海外建厂计划传闻不断。

10月12日，有消息称，比亚迪将在印度再建工厂。比亚迪相关负责人在回应媒体时表示，消息属实，其他的信息等进一步消息。此外，中邮证券分析师吴迪也在近期的研报中透露，未来公司或将投资42亿元在巴西建厂，进一步加大海外投资力度。

储能业务海外进展方面，近日，由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYD Cube T28，储能容量近1.7GWh。

腾势D9收获超3万台订单

比亚迪豪华品牌腾势销量也成为机构投资者重点关注的问题。

今年5月16日，腾势全新MPV车型D9开启预售，新车共发布4款纯电版和2款混动版车型，预售价33.5万元—46万元。此外，新车还发布创世版66万元，共预售99台。

比亚迪方面透露，10月21日，腾势D9首台量产车正式下线，本次量产车型下线后于10月23日开始发运，陆续交付全国车主。自8月23日上市以来，腾势D9已收获超过3万台大定订单。

据介绍，此次量产下线的包含晌雅蓝、皓日白、凝夜黑多个外观颜色的车型，实现不同颜色的车型同期交付。伴随此次的量产下线，全国用户也可以通过腾势汽车APP或腾势汽车微信小程序上查阅交车时间。

腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江日前也在社交媒体表示，“现在我很高兴的是我们有30000多客户选择了腾势高端MPV-D9，也有十几万的客户在等待D9使用后的反馈再选择。”

值得一提的是，11月8日，比亚迪正式对外公布旗下高端汽车品牌，并定名为“仰望”。

比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞此前介绍，比亚迪高端品牌将在今年四季度发布首款车型(硬派越野车)，并于2023年上半年首款车型上市。

李云飞表示，新品牌首款产品会是硬派越野SUV，价格会在80-150万元之间。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。

采写：南都湾财社记者邱墨山

（文章来源：南方都市报）

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